Afričko tržište cementa dostići će veličinu od 8,7 milijardi dolara do 2025.
Očekuje se da će afričko tržište cementa zadržati svoju putanju rasta, s veličinom tržišta koja će dostići približno 8,7 milijardi USD do 2025.
Prema poslednjem izveštaju kompanije Market and Research Company, tržište cementa u regionu ostvarilo je snažan rast tokom perioda 2020-2024, sa kombinovanom godišnjom stopom rasta (CAGR) od 8,8%. Očekuje se da će se zamah rasta nastaviti, pri čemu se predviđa da će tržišni CAGR biti 7,6% tokom perioda 2025-2029. U izvještaju se navodi da se do kraja 2029. očekuje da će se veličina tržišta cementa povećati sa 8,1 milijarde dolara u 2024. na približno 11,7 milijardi dolara.
Izvještaj pruža-bogatu, budućnost{1}}analizu afričke industrije cementa od 2020. do 2029. godine, koja pokriva veličinu tržišta, trendove cijena, proizvodnju, potrošnju i performanse segmenata (uključujući vrstu cementa, kanale distribucije, krajnje-korisnike i urbane slojeve), s fokusom na potražnju za cementom u{5} stambenoj infrastrukturi, stambenoj infrastrukturi i stambenoj infrastrukturi.
Afrička industrija cementa trenutno prolazi kroz rebalans kapaciteta, rast potaknut infrastrukturom-i ranu transformaciju održivosti. Dok velike ekonomije kao što su Nigerija i Egipat pokreću rast regionalne proizvodnje, zemlje istočne i zapadne Afrike također su svjedoci rasta potražnje kroz urbanizaciju i preko{2}}ulaganje u prekograničnu infrastrukturu. Međutim, makroekonomska nestabilnost, volatilnost energije i ovisnosti o inputu i dalje utiču na profitne marže. Lideri industrije promovišu diversifikaciju strukture goriva, lokalizaciju nabavke sirovina i pilotiranje digitalnih operacija kako bi se povećala otpornost. Stambeni i putni projekti koje podržava vlada-daju kratkoročnu podršku, dok dugoročni-uspjeh zavisi od kapaciteta zelene proizvodnje, regionalne trgovinske integracije i koordinisane industrijske politike.
Afrička industrija cementa ostaje centralna za urbani, industrijski i trgovinski razvoj širom kontinenta, ali njen uspjeh zavisi od strukturnih reformi, ulaganja u zelene kapacitete i regionalne integracije. Dok javni radovi i infrastrukturni koridori podupiru potražnju za cementom, makroekonomska i politička nestabilnost i dalje utiču na investicijsko ponašanje. Kompanije koje daju prednost lokalnim nabavkama, digitalnoj kontroli procesa i transparentnosti emisija će dobiti pristup zelenim platformama za nabavku i trgovinu. Kako klimatsko financiranje i Afrička kontinentalna zona slobodne trgovine promoviraju regionalnu koordinaciju lanca nabave, afrički proizvođači cementa mogu otključati konkurentske i ekološke prednosti. Kroz stratešku koordinaciju i ciljane reforme politike, afrička industrija cementa može pokretati inkluzivni, klimatski{4}}koordinirani urbani razvoj širom kontinenta.
Dinamika regionalnog tržišta
Nigerija
Razvoj infrastrukture koju vodi vlada održava stabilnu potražnju za cementom: proširenje puteva u okviru Inicijative za razvoj i upravljanje autoputevima (HDMI) i stambena izgradnja u okviru 'Reigniting Hope Agende' su glavni pokretači. Dangote Cement i BUA Cement nastavljaju da proširuju svoje poslovanje, ciljajući na sjeverne i istočne regije sa nedostatkom usluga.
Egipat
Građevinski projekti koje{0}}finansira vlada i dalje su najveći izvor potražnje u Sjevernoj Africi: nova administrativna prijestolnica,-brze željeznice i pustinjske stambene oblasti stvorile su značajnu potražnju za cementom, s glavnim dobavljačima uključujući ElSewedy Cement i Lafarge Egypt. Učešće vojske u nabavci građevinskih objekata povećava sigurnost izvršenja projekta, iako i dalje postoje kontrole cijena i devizni problemi.
Istočna Afrika
Kenija i Tanzanija imaju koristi od procesa integracije Istočnoafričke zajednice i nadogradnje infrastrukture koje finansira Kina, čime se poboljšavaju transportni koridori. ARM Cement, Bamburi Cement i Twiga Cement su prilagodili svoje proizvodne i logističke strategije u skladu sa planovima proširenja željeznice i luke.
Zapadna Afrika (francuski{0}}govornik)
Senegal, Obala Slonovače i Kamerun održavaju potražnju kroz projekte urbane obnove, vodosnabdijevanja i modernizacije luka koji se napreduju putem modela javno{0}}privatnog partnerstva (JPP). Ciments du Sahel i LafargeHolcim Maroc Afrique aktivno učestvuju u projektima nabavki koje{2}}vodi vlada i proširuju regionalni izvoz.
Pan{0}}Panafričke inicijative
Putni koridori koje podržava Grupa 50 afričkih zemalja, logistički projekti u okviru Agende Afričke unije 2063, i projekti vodne infrastrukture koje finansira Svjetska banka stvaraju potražnju za cementom putem javnih i javno-privatnih kanala. U regionalnim trgovinskim sporazumima, lokalna nabavka cementa je obično prioritet da bi se smanjilo oslanjanje na uvoz.