Program za rukovanje post-katastrofom za građevinske mašine

Zbog izgradnje, nesreća i djela Božjih, građevinskih mašina često susreću poplavu, pa se odnose na sadržaj ovog pisma da učini nešto korisno za rješavanje poplave;
Jedan: Najvažnije je da nikada ne biste trebali slijepo pokrenuti stroj bez pažljivo i pažljivo provjeravanjem stroja za natopljene poplave! To je zato što će netretirana mašina, kada je slijepo započela, imat će veliku verovatnoću da izazove štetu mašini i kvaru sistema! Glavni prostor za ugradnju vode nije samo voda, već i praćena sedimentom! A ovaj se sediment najteže baviti - kao kuća u poplavu, najteže čišćenja nije voda, ali mulj!

Drugo: mašina natopljena vodom, pažljivo rukovati njome, da se potvrdi da nema greške, prvi umjetni disk najmanje dva okreta, prije početka probne vožnje; a zatim se postepeno učitava za korištenje.

Konkretno:

1, nakon što potvrdite dubinu vode i blata, ne miješajte hidraulično ulje, gorivo, ulje, ulje, ulje, ulje za odvod kutiju blata i vode i isključite više tečnosti, što se može koristiti za protok tekućine od nakupljanja mulja blata i vode, tako da se izbjegne preostali ostatak; Specifično Provjerite je li pražnjenje čisto, možete koristiti donji dio kutije pomoću tanke čiste plastične cijevi umetnute u tijelo donjeg dijela cijevi, blokirajući vrh cijevi i brzo ga izvucite, možete izvući Pridržavajte se da li je kutija unutrašnja preostala blata i voda.

2, ako obrađujete rezervoar za hidraulično ulje, mjenjač, ​​uljnu posudu motora, prednju i stražnju pogonsku osovinu, reduktor kotača vrlo čisti, onda se ovaj korak može završiti, čini se da problem nije prevelik, sljedeći korak je provjerite električni sistem, fokusirajući se na provjeru slučajnog kompjutera da nije poplavljen, instrumentacija, senzori, veza raznih dijelova utikača, starter, unutrašnjost motora za proces sušenja, nemojte biti zabrinuti, posao je uvijek manji od Ovaj posao je uvijek jeftiniji od zamjene dijelova ili čak i ne treba zamijeniti dijelove, samo rad; ako su električne komponente dobro zatvorene ili nema znakova prodora vode, možete preskočiti ovaj korak.

3, ako električna voda, onda, osim što se bavi kompjuterom, instrumentacijom, generatorom, starterom, svim dijelovima vode utikača, treba isključiti, provjeriti, koristiti čišćenje elektronskih kontakata, podmazivanje, a zatim ga ponovo instalirati na popraviti;

4, starter motor, obrada generatora, u osnovi demontaža rđe zamjena maziva za ležajeve, ili zamjena zahrđalih ležajeva - ovo ne štedite, kupite ležajeve, morate osigurati da preciznost nije niža od ISO-P5 nivoa [ne pitajte koji je ovaj standard , zapamtite na liniji], nisu svi uvezeni ležajevi dobri, mora se postići preciznost ležajeva! Izmjerite otpor izolacije namotaja startera i motor ispunjava zahtjeve, a zatim ga vratite;

5, kontrolna ploča klima uređaja, motora zračnih vrata i zavojnice kvačila kompresora s istom metodom tretmana;

6, u poređenju sa prethodnim, postupanje sa svjetlima se smatra manjom stvari;

7, ako se nesretna pojava hidrauličkog sistema pomiješa s poplavnom vodom, pokušajte isključiti metodu tretmana emulzifikacije hidrauličnog ulja [proces odvodnjavanja filterom, moj prethodni post ima posebnu raspravu, ovo se može implementirati u lokalnoj trafostanici], nemojte mijenjati, jer je cijena zamjene previsoka! Nemojte raditi sa emulgiranim hidrauličnim uljem, to će uzrokovati ozbiljna oštećenja hidrauličke pumpe, motora, hidrauličnog cilindra!

8, motor u poplavu, problem je isključiti mulj, tretman je ukratko opisan na sljedeći način [pokušajte ne rastavljati - što više rastavljate to je gore]:

Prije svega, isključite vodu iz uljnog korita, pokušajte ocijediti mulj; uklanjanje i ispitivanje svih injektora, sa komprimiranim zrakom u tekućinu za čišćenje [parafin, dizel gorivo], ispiranje i čišćenje gornjeg dijela klipa od vode i mulja, radna snaga disk motora najmanje dva ili više krugova, kao što je bez abnormalnog otpora , dodati dovoljnu količinu ulja, testirati auto sa starter diskom, poprskati ostatke na gornjem dijelu klipa, nazad da provjeriš injektore, upaliti test auto na nisko broj obrtaja u praznom hodu do Srednji broj obrtaja u praznom hodu ne kraći od 5 minuta; ako nema abnormalnosti, zamijenite ulje i pustite ga u upotrebu.

9, kao što je gornji način je nevažeći, može samo rastaviti i očistiti motor, ne prisiljavajte na korištenje, tada je gubitak veći!

10, nije bio preko pretvarača za momenta za prenošenje poplava, pogonska osovina, jer je udaranje uvijek otvoreno, u poplavu vjerovatnije, uobičajena praksa je zamijeniti prijenosno ulje dvostruko bolje; Zamjena prijenosa ulje mogu se regenerirati nakon upotrebe.