10 najvećih zamki u zimskoj gradnji za bagere: koliko ih poznajete?

Neadekvatna priprema pri pokretanju motora po hladnom vremenu

 

Pokretanje motora bagera direktno u uslovima smrzavanja bez temeljitih provjera predstavlja nepravilan rad. Prvo provjerite je li upravljačka poluga sigurnosne brave uključena; postavite dugme za kontrolu goriva na malu brzinu; držite ključ za paljenje u položaju predgrijavanja. Nakon pokretanja-motora, ako indikator nadzora pritiska ulja ostane upaljen, suzdržite se od rukovanja pedalama za vožnju ili upravljačkim polugama.

 

Upotreba otvorenog plamena za pomoć pri pokretanju

 

Poseban oprez se mora obratiti na upotrebu otvorenog plamena za pomoć pri paljenju. Ova praksa uključuje uklanjanje filtera za zrak, natapanje vate u dizel, paljenje i stavljanje unutar usisne grane kako bi se olakšalo sagorijevanje. Ovo ozbiljno oštećuje motor, jer zagađivači iz vazduha ulaze u cilindre, uzrokujući habanje komponenti kao što su klipovi i ugrožavajući integritet mašine.

 

Ubrzano pokretanje motora bez predgrijavanja

 

Da bi ubrzali proces, mnogi operateri koriste pogrešne metode pokretanja, kao što je žurba da se pokrene motor bez predgrijavanja. Ova praksa je podjednako štetna. Ovladavanje pravilnim postupcima predgrijavanja je od suštinskog značaja. Ispravne provjere predgrijavanja prije pokretanja bagera su: prvo pritisnite prekidač za predgrijavanje; nakon 10 sekundi predgrijavanja, pokrenite motor. Kada motor radi glatko, provjerite da li svi mjerači i indikatorska svjetla normalno rade.

 

Upravljanje bagerom bez zagrijavanja

 

Nakon pokretanja motora bagera zimi, rukovaoci nikada ne smiju odmah započeti s radom bez odgovarajućeg-zagrijavanja. Ova praksa je strogo zabranjena. Procedure{3}}zagrijavanja su neophodne, uključujući predgrijavanje motora i hidrauličnog ulja. Nakon pokretanja{5}}motora, pustite ga u praznom hodu pri maloj brzini ne više od 5 minuta. Nakon toga, postavite ručicu za kontrolu goriva na srednju tačku između niske i velike brzine, a zatim pokrenite motor na srednjoj brzini pod-uvjetima bez opterećenja otprilike 5 minuta. Ne zaboravite započeti formalne radove izgradnje tek nakon -perioda zagrijavanja.

 

Korištenje otvorenog plamena za zagrijavanje posude za ulje

 

Upotreba otvorenog plamena za zagrijavanje uljnog korita tokom zimskog rada bagera je vrlo opasna. Ovakva praksa lako uzrokuje degradaciju i ugljenisanje motornog ulja unutar posude, smanjujući njegova svojstva podmazivanja. Posljedično, dolazi do ozbiljnog habanja mašine, što u ekstremnim slučajevima može dovesti do katastrofalnog kvara motora.

 

Odabir neprikladnog dizela i motornog ulja

 

Uobičajena greška u radu je nepažljiv odabir dizela, motornog ulja i hidraulične tekućine tokom zime. Upotreba neodgovarajućih tečnosti skraćuje životni vek bagera. Odlučite se za lagani dizel sa niskom tačkom tečenja i dobrim svojstvima paljenja. Odaberite motorno ulje s niskom tačkom tečenja i zamijenite filter za ulje. Dodatno, pređite na hidrauličnu tečnost koja je pogodna za najniže zimske temperature u regionu.

 

Prerano ispuštanje rashladne tečnosti

 

Kada zimi treba ispuštati rashladnu tečnost? Prvo, imajte na umu da prerano odvodnjavanje ili neispuštanje uopšte predstavlja pogrešnu proceduru. Ako se ne isprazni u potpunosti, zaostala rashladna tečnost se može smrznuti i proširiti. Pražnjenje dok je motor previše vruć izlaže ga iznenadnoj kontrakciji nakon susreta sa hladnim zrakom, što može uzrokovati pukotine. Ispravan postupak je: ostaviti motor da radi u praznom hodu neko vrijeme nakon gašenja dok temperatura rashladne tekućine ne padne ispod 60 stepeni prije pražnjenja.

 

Zanemarivanje izolacije opreme

 

Ko kaže da bageri ne zahtijevaju izolaciju zimi? Zima zahteva još veću brigu o Vašim mašinama. Nakon završetka radova po hladnom vremenu, ne zaboravite pokriti motor vašeg bagera izolacijskom zavjesom ili poklopcem. Gdje je potrebno, zaštitite radijator od vjetra kartonom.

 

Nepravilni manevri putovanja

 

Putne operacije su neizbježne prilikom premještanja bagera, zahtijevajući dodatni oprez zimi. Održavajte stabilne, male brzine kako biste spriječili spuštanje niz padine. Izbjegavajte nagle unose upravljača ili iznenadne pokrete tijela, jer oni mogu uzrokovati bočno proklizavanje i opasne situacije. Držite se dalje od okolnih prepreka tokom vožnje kako biste spriječili sudare prilikom zaustavljanja.

 

Zanemarivanje bagera nakon gašenja

 

Nemojte pretpostavljati da nakon završetka radova bager može ostati bez nadzora. Ovakav način razmišljanja je veoma opasan. Nakon isključivanja, uklonite blato i vodu iz tijela mašine kako biste spriječili da prljavština i vlaga uđu u brtve i uzrokuju oštećenja. Lokacija parkinga je ključna; mašina treba da bude parkirana na čvrstom, suvom tlu. Osim toga, ispustite svu akumuliranu vodu iz sistema za gorivo kako biste spriječili smrzavanje.

 

Gore navedene tačke predstavljaju samo nekoliko aspekata opsežnog održavanja potrebnog za bagere. Tokom zimskog rada, rutinsko održavanje kao što je podmazivanje pokretnih dijelova, zamjena filtera za gorivo i servisiranje hidrauličkog sistema ne smije se zanemariti kako bi se osigurale efikasne performanse mašine.