Kako održavati bagere zimi

Prvo, predgrijavanje hidrauličkog uređaja, kada je temperatura hidrauličkog ulja niska, ako će brzi rad uzrokovati oštećenje hidrauličkog uređaja.

1. Motor malog bagera radi na srednjoj brzini, upravlja kašikom i zagreva se;

2. Podignite mašinu da biste rotirali stazu i zagrejali levi i desni motor za hodanje;

3. Zatim se broj obrtaja motora podiže na najveću, tako da korpa i šipka korpe rade neprekidno 5 minuta;

U isto vrijeme, operacija predgrijavanja treba obratiti punu pažnju na sigurnost okolnog okruženja, kada je temperatura niska, reakcija ljudi će biti relativno spora, kako bi se spriječilo da se u vrijeme predgrijavanja upoznaju ljudi i stvari oko sebe.

Drugo, predgrijavanje motora malog bagera, prvi korak na automobilu, treba da pokrene motor i da radi pri maloj brzini 5 minuta. Istovremeno, tokom procesa predgrijavanja motora malog bagera treba izvršiti sljedeće provjere:

1. Lampica upozorenja za ulje je isključena;

2. Da li ima curenja ulja ili vode;

3. Da li su zvuk motora i boja izduvnih gasova normalni;

4. Da li je indikator punjenja isključen;

5. Da li su svi dijelovi mašine nenormalni.

Treće, ako mali bager miruje zimi, treba ga pravilno održavati i održavati. Samo kada se ponovo koristi može se postići najbolji učinak, specifične mjere održavanja su sljedeće:

1. Očistite tlo na površini mini bagera i provjerite ima li labavih pričvršćivača.

2. Proverite da li su nivo tečnosti antifriza i ulja u ulju normalni, proverite da li je kvalitet ulja normalan i proverite nivo antifriza goriva.

3. Ako je vrijeme posebno hladno i mali bager ima dug zastoj, molimo ispustite rashladnu tekućinu iz motora. Istovremeno, kako bi se spriječilo punjenje baterije, baterija se mora rastaviti i staviti na toplo mjesto za skladištenje.

4. Pokrenite motor jednom u intervalima. Ako su nivo tečnosti antifriza i nivo ulja niži od normalnog nivoa ulja, dodajte ga na normalan nivo na vreme pre pokretanja. Po hladnom vremenu, stavite ključ u položaj za predgrijavanje dok se ne upali lampica predgrijavanja (ponovite predgrijavanje nekoliko puta), zatim pokrenite motor, pustite u praznom hodu 5-10 minuta i koristite svaki cilindar 5-10 puta bez opterećenja, svaki put 5-10MM manje od maksimalnog hoda. Konačno, maksimalna brzina rada motora svakog cilindra 5-10 puta, dok rad rotacije lijevo i desno i naprijed i nazad hoda po 3 puta. Sve dok temperatura sistema ne poraste na 50-80 stepeni prije normalnog rada, nastavite sa svim radnjama uređaja 5-10 minuta nakon zaustavljanja motora.

5. Dizel treba zamijeniti sa -10 do -30 modelima, zavisno od regije, što je sjevernija regija će dodati više dizela, osim zamjene dizel filtera, ulje treba zamijeniti sa lokalno primenljivo mašinsko ulje za zgušnjavanje, filter za ulje takođe treba zameniti, hidraulički sistem treba na vreme zameniti tamo gde dolazi do curenja ulja, a uslovni rezervoar treba dobro izolovati.

6. Sistem za hlađenje treba pažljivo provjeriti da li je crijevo zastarjelo i pokvareno, a ako postoji problem na vrijeme ga zamijeniti jer su ova mjesta zimi podložnija problemima. Ako postoje uslovi da se obezbedi topla voda, rezervoar je najbolje zagrevati vodu svaki dan kako bi se mogao bolje pokrenuti motor, ali pazite da ne zaboravite da ispustite vodu. Razlog zašto se antifriz ne preporučuje je to što je teže pokrenuti motor kada se antifriz dodaje u posebno hladnim područjima.