I motori se boje hladnoće, pa kako da poboljšate pokretanje motora zimi?
Bliži se zima, kako osigurati da benzinski motori na opremi za gradnju zgrada, komunalne kanalizacije, gašenje požara i spašavanje, popravku opreme i tako dalje mogu normalno raditi pod niskom temperaturom? Važno je znati da se naši motori, kao i ljudi, boje hladnoće i da im je potrebna pažljivija njega kako bi bili sigurni da rade stabilno.
Loš start je stanje koje se često susreće po hladnom vremenu. Kako da osigurate da se motor može pravilno pokrenuti, uradite sljedeće četiri tačke vrlo je kritično:
01 Odaberite pravi benzin
Prije svega, moramo znati da postoji razlika između zimskog i ljetnog benzina, razlika je uglavnom razlika u tlaku pare benzina (Redd Vapor Pressure, ili skraćeno RVP) i isparavanju (sposobnosti isparavanja) benzina je oslabljen zimi kada je temperatura niža. Zbog toga u našoj zemlji isporučujemo benzin niskog parnog pritiska (62KPa) ljeti (1. april - 31 oktobar) i benzin visokog pritiska pare (69KPa) zimi (1. novembar - 31 mart). Ovi zimski benzini mogu poboljšati performanse pokretanja motora zimi.
Trebalo bi da biramo svež, 92# (ili iznad) bezalkoholni benzin koji se isporučuju na redovnim benzinskim stanicama (Sinopec, PetroChina, itd.) zimi. Ne kupujte nekvalitetni benzin ispod standarda. A razlog za korištenje bezalkoholnog benzina je zato što: etanol benzin ima tendenciju da apsorbira vodenu paru u zraku nakon što je ostao duže vrijeme. Na niskim temperaturama, vodena para će se smrznuti u karburatoru, uzrokujući da se benzinski motor ne pokrene.
02 Odaberite pravo motorno ulje
Na niskim temperaturama ulje se zgušnjava i ne teče glatko, au nekim slučajevima i potpuno prestaje da teče. Različite vrste motornog ulja su pogodne za različite temperature okoline. U većem dijelu naše zemlje, cjelogodišnja temperatura je između -18 stepeni i 40 stepeni Celzijusa. Općenito govoreći, kada birate motorno ulje za četverotaktni benzinski motor sa zračnim hlađenjem, trebate odabrati samo 10W-30 (ili 10W-40), razred SF ili više, od glavne marke zimskog i letnjeg motornog ulja.
10W-30, visokokvalitetno specijalno motorno ulje klase SJ koje je lansirao Paragon ima vrlo dobru startnost na niskim temperaturama. Za ispod -30 stepena Celzijusa, možete koristiti 5W-30 ili 0W-30.
API klasa (npr. SJ) označava nivo kvaliteta ulja.' Serija koja počinje sa 'S' označava ulja za benzinske motore, a specifikacije su: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN, itd. benzinsko motorno ulje i dizel motorno ulje ne treba miješati, a serija koja počinje sa 'C' predstavlja ulje za dizel motore. Od 'SA' do 'SN', što je slovo kasnije, to je viši nivo kvaliteta. Sa svakim slovom, ulje radi bolje od prethodnog i sadrži više aditiva za zaštitu motora. 03 Ispravan rad
Zatvorite klapnu za pokretanje motora. Na niskoj temperaturi motor ne radi na veoma niskoj temperaturi, sistem za dovod ulja ne može efikasno gasifikovati benzin u potpunosti, a kada benzin još nije gasifikovan i u tečnom je obliku, nije lako spaliti i pokrenuti motor. U ovom trenutku potrebno je osloniti se na ulogu amortizera da spriječi dio zraka u cilindar kako bi se poboljšao omjer miješanja benzina i zraka, uz povećanje broja okretaja motora kako motor ne bi stao.
Kada se dostigne normalna radna temperatura, klapna će se vratiti u normalno stanje. Ne zaboravite potpuno otvoriti klapnu nakon pokretanja motora, inače će omjer mješavine biti previsok i nepotpuno sagorijevanje će dovesti do crnog dima, male snage i naslaga ugljika.
Za motore sa starter motorima, uvjerite se da je baterija potpuno napunjena, jer se kemijska aktivnost baterije smanjuje na niskim temperaturama, protok elektrona je manje aktivan i stvarni kapacitet pražnjenja se smanjuje. To će dovesti do toga da starter baterija neće moći opskrbiti dovoljan napon i snagu starterskom motoru za pokretanje motora. Kao rezultat toga, lako je doživjeti gubitak punjenja kada je kontakt uključen. Ako ustanovite da baterija gubi snagu, trebali biste odmah napuniti bateriju ili je zamijeniti novom.
04 Odabir pravog motora
Prilikom kupovine opreme navedite motor s dobrim startnim performansama pri niskim temperaturama. Velika većina jednocilindričnih benzinskih motora koji su uobičajeni zimi i ljeti nemaju mogućnost pokretanja na niskim temperaturama ispod -18 stepeni Celzijusa.
- -5 stepeni ispod nule.
Mnogim motorima je potrebno više od jednog povlačenja za pokretanje. Neki motori koji ne startuju dobro se više neće pokrenuti;
--Na -18 stepeni Celzijusa
Velika većina motora se više ne može pokrenuti, a broj povlačenja neće pomoći. Ako mi ne vjerujete, možete izvaditi svoju opremu i pokušati je pokrenuti;
-29 stepeni ispod nule
Motori koji se mogu pokrenuti su još rijeđi!
U svakom slučaju, ja lično poznajem samo jednu.
Paragon jednocilindrični motor ima snažne performanse u svim vremenskim uvjetima, čak i na -29 stepeni ekstremno niskih temperatura također može biti pouzdan start, definitivno je odličan energetski partner za opremu za hitne slučajeve ili spašavanje.
Prethodno je, usred noći u snježnoj zimi, neko snimio na video-snimku ručni start Pioneerovog jednocilindričnog motora na ekstremno niskoj temperaturi od minus 29 stepeni Celzijusa. Provjerite u nastavku ~ OK, hajde da rezimiramo.
Ako želite da pokrenete svoju zimsku opremu bez poteškoća, potrebno je da uradite:
01 Prilikom kupovine motora navedite motor s dobrim startnim performansama pri niskim temperaturama
02 Koristite pravo zimsko ulje i benzin
03 Ovladajte ispravnom operacijom
Sve dok ispunjavate ove tačke i dodajete pravilno održavanje, ne morate brinuti o lošem startovanju na niskim temperaturama zimi.
